当真正底蕴扎实的豪华品牌来造新能源汽车，会是什么样？近年来，沃尔沃作为“求变”态度最积极的豪华品牌之一，不断加码新能源赛道，历经一场厚积薄发的力量积蓄达宝优配，相对于部分电气化进展依然缓慢，甚至还在沿用“油改电”那老一套的豪华品牌，已经开发出SMA超级混动架构这样专为新能源汽车打造的技术架构平台，在此基础上，沃尔沃的新能源产品矩阵也在有条不紊的进行“填充”之中。
9月26日，沃尔沃正式上新，推出全新XC70，新车官方指导价41.69-49.69万，并同步给到26.99-34.99万的限时参考尊享价，从价格上诚意拉满的同时，产品价值点也有惊喜，旨在打造“豪华超混第一车”。
大空间配置丰厚，兼有环保健康座舱
在“空间定义价格”的中国市场，消费者认定的豪华第一步是空间要大。
全新XC70的车身长宽高分别为4815mm、1890mm、1650mm，轴距为2895mm，宽体车身+超长轴距+大五座布局，营造了宽适空间，满载也可让每个人都坐的轻松自然。
展开剩余84%装载空间层面，新车常规后备厢容积为408L，轻松装下一家人出行一周的行李若是有更多装载需求，还能拓展至1456L，是露营野炊装大型装备，以及宝妈带娃“中场休息”的好去处。与此同时，车内还设计了多个人性化细节储物空间，比如能够让手肘处于最舒适位置的可滑动杯托，收起来还便于女性挂手提包等随身物品。
而进入座舱达宝优配，作为最早宣扬环保与健康座舱的汽车品牌之一，沃尔沃在全新XC70内饰材料上优选无铬鞣全粒面Nappa真皮、Nordico®植然皮等材质，以及可回收、耐磨性更好，且具备低V0C挥发特性的可回收环保材质，对于需要呵护的“准妈妈”、小朋友以及家里的老人们更加友好。
针对车外，则有集成CZIS主动式座舱预净化、IAQS智能空气循环控制、远程空气净化、AQI空气质量实时监测等功能的CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，在即将到来的深冬，有效隔绝可能存在的雾霾影响车内呼吸环境健康。
与此同时，新车还搭载前排座椅通风、座椅加热，深冬来临之际，让畏寒或是身处特殊日子的女性得到更好的呵护，同时还提供后排座椅加热。
而在视听板块，则有能够让视野更加敞亮、座舱通透感更强的全景天窗，行至夜晚，再点亮7色氛围灯，搭配Harman Kardon®23扬声器的音响系统来点舒缓的音乐，再来点智能香氛的点缀，上班一整天的疲惫一扫而空，把更好的状态带回家。
以安全为核心，塑造豪华科技感
所谓“豪华”，自然不能在智能科技板块存在短板。
而此次全新XC70搭载15.4英寸中控屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD的组合，平视前方就能掌控一些达宝优配，科技感到位的同时，开车更加专注安全。
车机功能经过优化，搭载融合了AI大模型的智能语音助手，功能上，支持四音区语音，让后排乘客也能享受到这份“动口不动手”的便捷，此外，在支持方言识别的基础上，一些普通话没那么标准的用户所发出的指令也能精准识别。而除了用它来进行切歌、关窗等操作，还能将其当作百科全书进行支持问答，或者当无聊时打发碎片时间的“闲聊搭子”。
此外，新车还支持CarPlay手机互联。
到了智能驾驶辅助板块，沃尔沃作为三点式安全带的发明者，整套驾驶辅助体系均围绕着给用户带来更安全、更便捷的驾驶体验进行开发，搭载24个智能感知硬件的基础上，将碰撞预警/系统告警等关键安全功能，赋予最高优先级，集成全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像+180°底盘透视等21项驾驶辅助功能，能够有效“防患于未然”。
与此同时，新车提供在0-150km/h减轻驾驶者负担的NPA智能领航辅助系统，一家人出游在高速上行驶，超车、变道、出入匝道以及避让大车等操作，都能轻松化解，而监测到驾驶者分心或者脱离方向盘，也会进行适时的提醒。
此外，新车还有对于新手小白很友好的自动泊车、遥控泊车等功能，面对窄车位轻松泊出泊入，不怕车停的歪歪扭扭，也不怕剐蹭。
而在主动安全板块，新车采用基于大面积高强度钢打造的硼钢笼式车身，基于“三路三区”吸能设计、全铝双防撞梁、全铝吸能盒以及一体式全铝副车架，进一步提升整车抗冲击能力，全力避免碰撞能量触碰乘员舱，加上包含2m超长侧气帘在内的7安全气囊，里里外外塑造无死角安全体系。
超级混动四擎四驱，续航长省油动力还强
到了动力板块，全新XC70搭载“超级混动”技术，采用四擎四驱结构，匹配3DHT混动专用变速箱，支持7种工作模式，可实现性能与燃油经济性的更优解。
全系车型均搭载一台最大功率120kW、最大扭矩255N·m的1.5T涡轮增压发动机，而电机则分为两种，入门款搭载最大功率107kW的前置电机，系统综合功率234kW、系统综合扭矩535N·m，官方0-100km为8s，这一版本WLTC亏电油耗为5.85L/100km。
双电机版本车型搭载台最大功率263kW的双电机，系统综合功率340kW、系统综合扭矩710N·m，官方0-100km为5.28s，这一版本WLTC亏电油耗为6.55L/100km。
而为了优化驾控体验，新车全系标配可变阻尼减震器，通过适应不同路况环境进行悬架阻尼调节，带来更平稳舒适的驾乘体验。
续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航为116km、212km，日常代步用纯电，更环保的同时，用车成本进一步降低，一周2-3充即可。若是逢年过节想要长途自驾或者回老家，新车在CLTC工况下的综合续航可达1200km以上，续航焦虑什么的不存在。补能方面，新车支持最快23分钟将电池电量从0%补充至80%，而行业很多混动车，完成30%-80%补能过程需要30分钟。
写在最后：作为豪华品牌，沃尔沃最大的优点之一便是沃尔沃从来不刻意“端着”，而是在坚持自身品牌调性的同时达宝优配，设身处地的围绕着消费者的需求去造车，打造舒适空间的时候贯彻健康，打造智能科技的时候贯彻安全，打造动力性能的时候贯彻动力与低碳兼顾，这样一台拥有“北欧式关怀”的汽车产品，真的也很香。而作为“豪华超混第一车”，凭借着全新XC70所凸显的诚意，沃尔沃势必将在豪华混动赛道，更进一步。
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